“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

（二）央行结构性扩表我国央行资产负债表规模的增、去首都减并不严格反映货币政策的宽松或收紧，去首都随着总量性宽松工具如降准的使用频率降低，结构性调控为主导的政策思路下，央行增加结构性工具的使用，央行资产负债表扩张的速率或有加快。

大兴东航养老第三支柱又称个人养老金。养老金融方面，有变2024年1月15日国务院办公厅发布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》，提出丰富发展养老金融产品。

我们认为，京沪机场做好金融五篇大文章是顺应我国经济结构转型升级、助力经济高质量发展的必然要求。截至2023年末，快线开立个人养老金账户人数5000多万人，个人养老金产品700多款。2020年一季度，去首都央行在MPA考核体系中提高了小微、民营企业融资和制造业融资的考核权重。

目前我国绿色债券产品已涵盖金融债券、大兴东航债务融资工具、大兴东航企业债券、公司债券等多个品种，发行人已涵盖各类银行机构及实体部门等主体，也已初步形成多元化的具有ESG理念的投资群体。支持科创板、有变北交所进一步优化科技型企业评价体系，增强科技型企业融资可得性。

2021年11月，京沪机场央行创设碳减排支持工具、京沪机场支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。

截至2022年，快线我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比增长10.3%，占GDP比重达41.7%。其中，去首都科技创新再贷款支持高新技术企业、去首都专精特新中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业，该资金也能够起到一定杠杆作用，央行在2023年8月新闻发布会上披露，截至2023年6月末，科技创新再贷款余额3200亿元，撬动金融机构发放科技型企业贷款约1.75万亿元。

其中，大兴东航2023年国内市场绿色债券发行规模8359.9亿元，发行只数475只。五、有变养老金融：有变健全体系养老金融主要涉及拓宽养老服务机构的融资渠道、丰富相关金融产品服务供给、提供养老财务规划与资金管理等，重点支持养老机构运营、居家社区养老体系建设、老年产品制造企业等。

我们统计，京沪机场截至2024年3月25日，京沪机场十家银行理财公司共存续54只养老理财产品，其中固收类42只，混合类12只，有3只开放型产品，其他均为封闭型，产品期限以5年为主。目前，快线我国已初步构建起以基本养老保险为基础、以企业（职业）年金为补充、与个人储蓄性养老保险和商业养老保险相衔接的三支柱养老保险体系。